Demonstração Com Fotos | ||
Sistema de bomba adota placas de aço do SSAB sueco, que foram tratadas pela alta resistência de laminação com força de rendimento além de 900Mpa e controle de velocidade infinita tipo RZ dobrado. | Do giro do rolamento de Alemanha ROTHE ERDE ou produto importado da Itália, que têm a maior força e vida de utilização mais com textura para ser 42CrMo. |
Radiator
Radiador de óleo hidráulico de EMMEGI Itália importado original.
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Sistema de bombeamento
Cilindro de transporte de grande diâmetro F230 pode pagar grande fluxo de bombeamento e agregado de boa capacidade de sucção.
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Placa de liga dura do eyeglass e anel de dar ao luxo de longa duração e manutenção acessível. |
Balde
Balde de recolha de grande capacidade não oferece nenhum ângulo morto e limpeza fácil.
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Importado original dispositivo de controle remoto sem fio Alemanha HBC com peso leve e prático carregando pode habilitar tubulação escriturada agregada tomar a posição com precisão simplesmente por controle manual. | Alemanha STEIBEL importado original da caixa de transferência e grupo da bomba de REXROTH são peças-chave do interruptor de alimentação, transporte, condução e operação de bombeamento. | Bomba de água de alta pressão proporciona uma pressão forte e facilita a limpeza mais. |
Caixa de controle elétrico adotando peças totalmente importadas, enquanto os módulos de controle como PLC são todos os produtos da SIEMENS da Alemanha. | Auto-lubrificantes sistema automaticamente introduz o lubrificante num balde e todas as posições do cilindro de concreto que precisam de lubrificação através da válvula de distribuição centralizada. | Original importado Alemanha HAWE proporcional multi válv; |
Grupo de válvula REXROTH Alemanha importado original | Filtro filtrará primeiro óleo hidráulico antes que o óleo é sugado para dentro da bomba de óleo hidráulico do tanque de óleo | Indicador de poluição de óleo precisamente pode indicar o grau poluído de núcleo de filtro para facilitar a substituição atempada |
Testador de grau de poluição importados garante partículas hidráulicas todos acima Nas7 o grau de poluição e melhora muito a vida de utilização de sistema hidráulico. | Flambagem mangueira equipamento total é produzido pela Alemanha HYDAC. | Profissional e avançado de revestimento de cozimento consideravelmente prolongam vida de utilização de tinta. |
Conector EMB Alemanha e Itália MANULI mangueira | Ciclo de filtragem trole com 4 conjuntos de filtros de alta precisão garante a limpeza do óleo hidráulico. | Fotos on-the-spot no estaleiro |
Nome | Unidade | Parâmetros | ||||
HDT5281THB-37/4 | HDT5291THB-37/4 | HDT5281THB-39/4 | HDT5291THB-39/4 | |||
Parâmetros técnicos principais em serviço | Saída em teoria | m3/h | 125 | 125 | 125 | 125 |
Índice de capacidade de bombeamento | Mpa.m3/h | 586 | 586 | 586 | 586 | |
Max. pressão de bombeamento | Mpa | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | |
Capacidade do Funil | L | 700 | 700 | 700 | 700 | |
Altura de Alimentação | mm | 1370 | 1370 | 1370 | 1370 | |
Modelo De Distribuição de válvula | S-tubo válvula | S-tubo válvula | S-tubo válvula | S-tubo válvula | ||
Max. Raio De Distribuição | m | 32.6 | 32.6 | 34.7 | 34.7 | |
Max. Distribuição De Altura | m | 36.6 | 36.6 | 38.7 | 38.7 | |
Max.Distribuição de Profundidade | m | 25.5 | 25.5 | 27 | 27 | |
Altura do Boom Quando Esticada | mm | 8450 | 8450 | 8830 | 8830 | |
Distância entre as pernas de aterragem da frente | mm | 7058 | 7058 | 6800 | 6800 | |
Distância entre a retaguarda pernas de aterragem | mm | 6848 | 6848 | 7000 | 7000 | |
Distance between front & rear landing legs | mm | 6790 | 6790 | 7432 | 7432 | |
Diâmetro do tubo de descarga | mm | 125 | 125 | 125 | 125 | |
Comprimento do tubo de escape | m | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Ângulo giratório de boom | 370° | 365° | 365° | 365° | ||
Número de seções de boom | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
Ângulo giratório de cada seção de boom | ° | 92/180/180/270 | 92/180/180/270 | 91/180/180/180/270 | 91/180/180/180/270 | |
Fechar-controle a distância | m | 33 | 33 | 33 | 33 | |
Distância de controle remoto | m | 200 | 200 | 200 | 200 | |
Parâmetros técnicos principais na condição de condução | Max. velocidade de viagem | km/h | 85 | 90 | 85 | 90 |
Min. Raio de giro | mm | 8800 | 8800 | 8800 | 8800 | |
Distância do freio | m | 7 | 7 | 7 | 7 | |
Ângulo de abordagem | ° | 16 | 16 | 16 | 16 | |
Ângulo de partida | ° | 11 | 11 | 11 | 11 | |
Modelo do chassi | JAPAN ISUZU CYZ51Q | CHINA HOWO ZZ5307N4647C | JAPAN ISUZU CYZ51Q | CHINA HOWO ZZ5307N4647C | ||
Base de roda entre o primeiro e o segundo eixo | mm | 4595 | 4600 | 4595 | 4600 | |
Base entre o segundo e o terceiro eixo de roda | mm | 1310 | 1350 | 1310 | 1350 | |
Banda de rodagem dianteira | mm | 2065 | 2022 | 2065 | 2022 | |
Passo Traseiro | mm | 1850 | 1830 | 1850 | 1830 | |
Max. Potência do motor | kw | 265(1800r/min) | 247(2200r/min) | 265(1800r/min) | 247(2200r/min) | |
Max.Torque do motor | n.m | 1422(1100r/min) | 1350(1100-1600r/min) | 1422(1100r/min) | 1350(1100-1600r/min) | |
Max. Habilidade da classe | % | 37 | 35 | 37 | 35 | |
Consumo de Combustível | L/100km | 36.6 | 34 | 36.6 | 34 | |
Dimensão Total (L×W×H) | mm | 12000×2490×3800 | 12000×2490×3850 | 12500×2490×3950 | 12500×2490×3950 | |
Peso Total | kg | 28000 | 29000 | 280z e 00 | 29500 |
Nome |
Parâmetros | ||||||
Unidade | HDT5340THB-42/4 | HDT5350THB-42/4 | HDT5380THB-45/5 | HDT5401THB-45/5 | |||
Parâmetros técnicos principais em serviço | Saída em teoria | m3/h | 125 | 125 | 125 | 125 | |
Índice de capacidade de bombeamento | Mpa.m3/h | 586 | 586 | 586 | 586 | ||
Max. Pressão de bombeamento | Mpa | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | ||
Capacidade do Funil | L | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Altura de Alimentação | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | ||
Modelo de distribuição de válvula | S-tubo válvula | S-tubo válvula | S-tubo válvula | S-tubo válvula | |||
Max. Raio de distribuição | m | 38 | 38 | 40.7 | 40.7 | ||
Max.Distribuição de altura | m | 41.8 | 41.8 | 44.7 | 44.7 | ||
Max.Distribuição de profundidade | m | 29 | 29 | 31.3 | 31.3 | ||
Altura do boom quando esticada | mm | 8600 | 8600 | 8495 | 8495 | ||
Distância entre as pernas de aterragem da frente | mm | 8820 | 8820 | 9550 | 9550 | ||
Distância entre a retaguarda pernas de aterragem | mm | 8500 | 8500 | 9550 | 9550 | ||
Distância entre a frente e traseira, pernas de aterragem | mm | 8490 | 8490 | 9190 | 9190 | ||
Diâmetro do tubo de descarga | mm | 125 | 125 | 125 | 125 | ||
Comprimento do tubo de escape | m | 4 | 3 | 3 | 3 | ||
Ângulo giratório de boom | 370° | 365° | 365° | 365° | |||
Número de seções de boom | 4 | 4 | 5 | 5 | |||
Ângulo giratório de cada seção de boom | ° | 92/180/180/240 | 92/180/180/240 | 91/180/180/180/270 | 91/180/180/180/270 | ||
Fechar-controle a Distância | m | 33 | 33 | 33 | 33 | ||
Distância de controle remoto | m | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
Parâmetros técnicos principais, na condição de condução | Max.velocidade de viagem | km/h | 85 | 85 | 85 | 80 | |
Min. raio de giro | mm | 11900 | 12100 | 11900 | 12100 | ||
Distância do Freio | m | 10 | 10 | 10 | 10 | ||
Ângulo de Abordagem | ° | 16 | 16 | 16 | 16 | ||
Ângulo de Partida | ° | 11 | 11 | 11 | 11 | ||
Modelo do Chassi | JAPAN ISUZU CYH51Y | CHINA HOWO ZZ5437S4667C | JAPAN ISUZU CYH51Y | CHINA , ; HOWO ZZ5437S4667C | |||
Base entre, o primeiro e o segundo eixo de roda | mm | 1850 | 1800 | 1850 | 1800 | ||
Base entre o segundo e o terceiro eixo de roda | mm | 4605 | 4600 | 4605 | 4600 | ||
Base de roda entre o terceiro e o quarto eixo | mm | 1310 | 1350 | 1310 | 1350 | ||
Banda de rodagem dianteira | mm | 2065 | 2022 | 2065 | 2022 | ||
Passo Traseiro | mm | 1850 | 1830 | 1850 | 1830 | ||
Max. Potência do motor | kw | 287(1800r/min) | 275(2200r/min) | 287(1800r/min) | 275(2200r/min) | ||
Max.Torque do motor | n.m | 1863(1100r/min) | 1500 /(1100~1600 r/min) | 1863(1100r/min) | 1500 /(1100~1600 r/min) | ||
Max.habilidade da classe | % | 37 | 37 | 35 | 35 | ||
Consumo de combustível | L/100km | 38 | 38 | 40 | 40 | ||
Dimensão Total (L×W×H) | mm | 13800×2490×3995 | 13650×2490×3960 | 13100×2500×3900 | 13300×2500×4000 | ||
Peso Total | kg | 34500 | 35000 | 38000 | 40000 | ||
NOME | Parâmetros | |||||
Unidade | HDT5380THB-48/5 | HDT5401THB-48/5 | HDT5420THB-52/5 | HDT5420THB-52/5 | ||
Parâmetros técnicos principais em serviço | Saída em Teoria | m3/h | 125 | 125 | 125 | 125 |
Índice de capacidade de bombeamento | Mpa.m3/h | 586 | 586 | 586 | 586 | |
Max. Pressão de bombeamento | Mpa | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | |
Capacidade do Funil | L | 700 | 700 | 700 | 700 | |
Altura de Alimentação | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | |
Modelo de Distribuição De Válvula | S-válvula de tubo | S-válvula de tubo | S-válvula de tubo | S-válvula de tubo | ||
Max. raio de distribuição | m | 43.7 | 43.7 | 47.8 | 47.8 | |
Max. distribuição de altura | m | 47.7 | 47.7 | 51.8 | 51.8 | |
Max. distribuição de profundidade | m | 34.3 | 34.3 | 39.8 | 39.8 | |
Altura do boom quando esticada | mm | 9065 | 9065 | 9400 | 9400 | |
Distância entre as pernas de aterragem da frente | mm | 9780 | 9780 | 10295 | 10295 | |
Distância entre a retaguarda pernas de aterragem | mm | 9860 | 9860 | 10650 | 10650 | |
Distância entre a frente e traseira, pernas de aterragem | mm | 9470 | 9470 | 10310 | 10310 | |
Diâmetro do tubo de descarga | mm | 125 | 125 | 125 | 125 | |
Comprimento do tubo de escape | m | 3 | 3 | 3 | 3 | |
Ângulo giratório de boom | 365° | 365° | 365° | 365° | ||
Número de seções de boom | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Ângulo giratório de cada seção de boom | ° | 91/180/180/180/270 | 91/180/180/180/270 | 90/180/180/180/270 | 90/180/180/180/270 | |
Fechar-controle a Distância | m | 33 | 33 | 33 | 33 | |
Distância de controle remoto | m | 200 | 200 | 200 | 200 | |
Parâmetros técnicos principais, na condição de condução | Max. Velocidade de viagem | km/h | 89 | 85 | 80 | 80 |
Min. Raio de giro | mm | 11900 | 12000 | 12500 | 12500 | |
Distância do freio | m | 10 | 10 | 10 | 10 | |
Ângulo de abordagem | ° | 16 | 16 | 16 | 16 | |
Ângulo de partida | ° | 11 | 11 | 11 | 11 | |
Modelo do chassi | JAPAN ISUZU CYH51Y |
CHINA HOWO ZZ5437S4667C CNHTC Engine |
CHINA HOWO ZZ5437S5067C1 HINO Engine |
CHINA HOWO ZZ5437S5067C1 CNHTC Engine |
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Base de roda entre o primeiro e o segundo eixo | mm | 1850 | 1800 | 1800 | 1800 | |
Base entre o segundo e o terceiro eixo de roda | mm | 4605 | 4600 | 5000 | 5000 | |
Base de roda entre o terceiro e o quarto eixo | mm | 1310 | 1350 | 1350 | 1350 | |
Banda de rodagem dianteira | mm | 2065 | 2022 | 2022 | 2022 | |
Passo traseiro | mm | 1850 | 1830 | 1830 | 1830 | |
Max. Potência do motor | kw | 287(2200r/min) | 275(2200r/min) | 259(2100r/min) | 275(2200r/min) | |
Max. Torque do motor | n.m | 1863(1100r/min) | 1500 /(1100~1600 r/min) | 1460(1100r/min) | 1500/(1100~1600r/min) | |
Max. Habilidade da classe | % | 37 | 37 | 37 | 37 | |
Consumo de Combustível | L/100km | 38 | 40 | 38 | 40 | |
Dimensão Total (L×W×H) | mm | 13300×2500×4000 | 13300×2500×4000 | 13990×2500×4000 | 13990×2500×4000 | |
Peso Total | kg | 38000 | 40000 | 42000 | 42000 |